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PJS兩柱簡(jiǎn)易升降機(jī)械式停車設(shè)備共有上下兩個(gè)空車位。下層車輛可以隨意進(jìn)出,若要停放上層車輛,首先要將下層車輛開出。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)設(shè)備更大上升高度2100毫米,更大提升重量2300-3200公斤,適用于停放轎車;設(shè)備大小可根據(jù)客戶的要
負(fù)一正三地坑PSH4D1四層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備頂層及底層車位只做升降運(yùn)動(dòng),設(shè)備出入層車位只做橫移運(yùn)動(dòng), 設(shè)備中間層做升降及橫移運(yùn)動(dòng)。產(chǎn)品特點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)靈活,可根據(jù)用戶要求及現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行更優(yōu)布局;2、可根據(jù)用戶要求設(shè)
小區(qū)家用簡(jiǎn)易式機(jī)械式停車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)多邊折彎立柱 跑板,確保整機(jī)強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)可靠性等離子切割下料,高精度裝配液壓?jiǎn)胃昨?qū)動(dòng),可選擇舉升2.7噸,3.2噸意大利阿斯頓進(jìn)口密封圈,雙層高壓樹脂油管,100%不漏油鋼絲繩平衡提升機(jī)構(gòu),設(shè)備升
產(chǎn)品概述:智能化垂直升降式機(jī)械式停車位一般以2輛車為一個(gè)層面,整個(gè)立體停車場(chǎng)可以設(shè)計(jì)多達(dá)20-25層,可以停放40-50輛汽車,占地面積7X7小于50平方米,因此在各類立體停車設(shè)備中其空間利用率最高。適用范圍及設(shè)計(jì)要求:塔式立體
地下室地下室簡(jiǎn)易類機(jī)械車位優(yōu)勢(shì):多邊折彎立柱邊梁,確保整機(jī)強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)可靠性激光切割下料,高精度裝配液壓雙層套缸驅(qū)動(dòng),可選擇舉升2.3噸,2.7噸,3.2噸意大利阿斯頓進(jìn)口密封圈,雙層高壓樹脂油管,100%不漏油鏈條平衡系統(tǒng),設(shè)備升降
雙層左右橫移機(jī)械式立體車庫(kù)分為上、下二層,中層設(shè)一空位,作為交換車位。上、下兩層車位可自行升降,中層車位可自行橫移。中層車位與地面等平,可直接存取車輛;存取上、下層車輛時(shí),該車位對(duì)應(yīng)的中層車位橫移至交換車位,該車位
兩柱簡(jiǎn)易升降類機(jī)械立體停車設(shè)備產(chǎn)品描述兩層簡(jiǎn)易式立體停車場(chǎng)設(shè)備以上下兩個(gè)車位為一個(gè)單元。下層車輛可以直接存取,存取上層車輛時(shí),需將下層車輛開出。
PJS四柱簡(jiǎn)易升降機(jī)械式停車設(shè)備上下車位為一個(gè)單元,下層車位可直接存取車輛,存取上層車輛時(shí),需將下層車輛開出。設(shè)備前方出入口沒有任何柱梁及懸吊設(shè)施,更方便車輛的出入。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)設(shè)備更大上升高度1850毫米,更大提升重量2
地下室二層升降式立體停車庫(kù)產(chǎn)品特點(diǎn)1、設(shè)備占地面積小,可靈活布置,充分利用狹小空間。2、只有升降兩個(gè)動(dòng)作,傳動(dòng)和維護(hù)要求低,故障率低。3、立體車庫(kù)家庭用簡(jiǎn)易二柱停車設(shè)備造價(jià)低、維保費(fèi)用低。4、防墜落、緊急停車等全


相較于傳統(tǒng)的地上和地面停車庫(kù)而言,通過(guò)機(jī)械立體空間組合而成的立體車庫(kù)也給人們帶來(lái)了便利的體驗(yàn),由于其本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和空間組合更具創(chuàng)意和實(shí)用度,在一些狹小的位置仍舊能夠?qū)崿F(xiàn)諸多車輛數(shù)量的停放,而這種機(jī)械立體車庫(kù)

以機(jī)械技術(shù)作為引導(dǎo)的新型停車設(shè)備讓停車?yán)щy的現(xiàn)狀得到了一定的緩解,特別是其機(jī)械化的操作體系更大程度上實(shí)現(xiàn)了車輛的安全管理和人車分流。如今想要選擇高標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械式停車設(shè)備達(dá)到快捷的車輛停放,也需要考慮設(shè)備自身

隨著生活水平的提高,近兩年來(lái)我市私家車擁有量大幅增加,停車難的矛盾日益突出。大干200天行動(dòng)以來(lái),有關(guān)部門進(jìn)行集中整治,其中對(duì)小區(qū)停車位開始裝置立體車庫(kù),從此停車不再令人頭疼。升降橫移式立體車庫(kù)采用模塊化設(shè)計(jì),每單

1)出現(xiàn)機(jī)械故障時(shí),還能夠完成存取車操作。載車托盤是一個(gè)獨(dú)立行走單元,可以移動(dòng)至車庫(kù)內(nèi)的任何一個(gè)庫(kù)位。當(dāng)A電梯出現(xiàn)故障時(shí),載車托盤可以通過(guò)B電梯來(lái)完成存取車操作;當(dāng)一個(gè)載車托盤出現(xiàn)故障時(shí),因?yàn)橛兄脫Q空位,也不會(huì)影響

投資小區(qū)停車場(chǎng)如何解決停車難問題?想要解決這個(gè)問題首先需要找出投資小區(qū)停車場(chǎng)存在的問題,因此,投資小區(qū)停車場(chǎng)主要遇到了哪些難解決的問題,請(qǐng)看下文的相關(guān)內(nèi)容。1、投資小區(qū)停車方式由于是住宅小區(qū),因此基本都是露天停

在技術(shù)水平不斷發(fā)展的基礎(chǔ)上,通過(guò)靈活的機(jī)械能運(yùn)作,橫向和縱向拓展有限的停車資源,是發(fā)展簡(jiǎn)易升降車庫(kù)的思想。特別是引入了提升、橫移、停車等多種停車方式,在一定程度上更好地滿足了成本優(yōu)化和需求實(shí)現(xiàn)的停車目標(biāo)。未來(lái)

垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備通過(guò)提升系統(tǒng)升降,并通過(guò)搬運(yùn)器實(shí)現(xiàn)橫移,將汽車停放在井道兩側(cè)的停車設(shè)備。由金屬結(jié)構(gòu)框架、提升系統(tǒng)、搬運(yùn)器、回轉(zhuǎn)裝置、出入口附屬設(shè)備、控制系統(tǒng)、安全和檢測(cè)系統(tǒng)組成。一般設(shè)置在室外,但也

在城市化進(jìn)程逐漸深化的過(guò)程中,適配于不同場(chǎng)景、各種類型的機(jī)械立體車庫(kù)也從較為新鮮的事物日漸走向普及。商圈經(jīng)營(yíng)者認(rèn)為它是更有效率的一種選擇,車主也認(rèn)可它確實(shí)帶來(lái)了方便,它之所以能成為經(jīng)營(yíng)方和消費(fèi)者側(cè)的共同選擇

多層循環(huán)式可設(shè)置于地上或地下,或一半地下、一半地上,充分利用空間。此設(shè)備的出入口可以設(shè)在底部、中部或上部。全封閉式管理,安*全可靠,保障人、車安*全。通過(guò)升降機(jī)、行走臺(tái)車及循環(huán)裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)存取車操作,整個(gè)過(guò)

第一注意停車位置雖然穩(wěn)定的成都停車立體設(shè)備有相關(guān)安全防護(hù)設(shè)置,但是在停車時(shí)尤需注意停車位置,必須嚴(yán)格遵守停車設(shè)備安全操作規(guī)范,在規(guī)定位置停車,且汽車的后輪應(yīng)處于阻車位置,車輛兩邊也應(yīng)在停車設(shè)備的中間位置。第二注

當(dāng)今經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和通訊交通的建設(shè)完善讓四輪轎車幾乎成為每家必備的一種固定資產(chǎn),甚至有些富裕的家庭因?yàn)榈缆方煌ㄏ尢?hào)而擁有多量屬于自己的轎車,但車輛多就會(huì)產(chǎn)生一些列的衍生問題例如停車?yán)щy道路擁堵等,因此很多社

相對(duì)于傳統(tǒng)的自走式車庫(kù),機(jī)械式立體車庫(kù)具有四大優(yōu)點(diǎn):一是節(jié)省占地面積,空間利用率高。機(jī)械式立體車庫(kù)占地面積相當(dāng)于同等地面車庫(kù)的1/3-1/20,其節(jié)地率與機(jī)械設(shè)備層數(shù)成線性反比關(guān)系。對(duì)于城市寸金寸土的面積不大的黃金地

四川萊貝停車設(shè)備有限公司

城市停車方面的難題,日益顯著地突顯出來(lái),伴隨城市持續(xù)不斷地發(fā)展,以及汽車保有量堅(jiān)持不停地增多,停車很難的這個(gè)問題變得越發(fā)嚴(yán)峻起來(lái)。 一種高效的空間解決辦法,也就是立體停車設(shè)備,正受到越來(lái)越多的留意關(guān)注。 它可以充分去利用空間,具有效果顯著地緩解停車壓力的這種作用能力
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