在日常生活當中我們經常能瞅見那個兩柱立體車庫，好多人哈也都跟我有一樣的疑問就是為啥兩柱立體車庫它都設計得這么窄咧。關于這個問題其實門道可多著，聽我聊一下。說到立體車庫這塊四川萊貝停車設備有限公司那可是挺有發(fā)言權的~

咱們先講講這兩柱立體車庫的基本概念。所謂兩柱立體車庫，就它是以兩根立柱作為主要的支撐結構 ，利用機械裝置去實現(xiàn)車輛的升降、橫移停車的一類停車設備 。這種車庫在空間利用方面，那可是有自己的優(yōu)勢的，不過也讓好多人困惑它為啥看著就這么窄呢 ！

細剖起來，能想起來好幾個模塊 第一是場地空間的因素。土地資源現(xiàn)在這么緊張啊 在城市里想找塊寬敞地方建停車場可老費勁了，所以大部分建造兩柱立體車庫的時候，場地往往不會太開闊的，沒辦法只能盡量縮小尺寸，通過提升空間高度來利用空間 咱不能占那么大地方，你說是不 只能在保證基本停車需求，就把它設計得精簡點 對不對。所以這么看來啊 這種空間限制條件使得兩柱立體車庫是不得不設計成像比較窄 。

再說說車輛標準這塊兒吧 主流家用車輛，在實際當中寬度大致基本還是挺穩(wěn)定的，長度雖說各有長有短但寬度大多呢也不會超過一個范圍 所以兩柱立庫根據(jù)這個咱們熟知的大部分市場主流家用車寬度尺寸，就是那種差不多普遍常規(guī)大小去設計車位就好 不需要太寬，不然也是無端浪費空間 寬得沒有實用性 還得考慮到安全距離 為了每一輛汽車出入方便不會因為周圍環(huán)境限制特別明顯啥子的 也要給出一點點可以騰挪的距離啦

然后，成本和效益這塊 窄設計有時候會有成本方面一些考慮嘞 修建寬闊的車位需要更大面積的車庫建筑物 還涉及更多場地清理方面的問題 建材設備方面投入會大大上升 另外對建造這種精密車庫需要的機械設備，大車庫可不得配備更大更好的設備！四川萊貝停車設備有限公司就充分曉得 ，對經濟和實際效益考慮多了的吧 從成本的維度來說，還不如相對把寬度縮小點

關于實用性方面問題上 ，有沒有啥疑問呀

有的可能有人就有一個疑問咯為啥不多設計寬車位？寬車位對于些超寬的車子或者拖掛物體運輸類型需要足夠的空間的時候也許挺方便是嘞 ！ 不過嘞像這種特殊需求的車子嘛很少滴 要是設計了很多寬車位 多數(shù)停車場的日子里頭嘞那豈不是大量的浪費，反而占著地方使本來緊張的空間更緊張了是不是

還有人也許操心說 這么窄好停放嗎？咱們先說好停不代表可以隨心想咋開就咋開 得按規(guī)范來停 現(xiàn)在車子有好多是有一些輔助駕駛的技術的吧 比如倒車雷達、360全景影像之類，借助這些可以比較靠譜地把車子停到合適地方 話說還在這考慮那些有啥辦法嘞 其實只要稍微熟練點停車技藝，或者按規(guī)定行駛通行還是不大會有啥?？坎涣穗y執(zhí)行事情嘅

照我一個門外人理解看下來的話 兩柱立體車庫雖然乍一看窄窄巴巴的樣子，那是很多方面嚴格考量的現(xiàn)實成果

雖然寬車位停車的確看起來松快 可是實際考慮各個環(huán)節(jié)下來 還是這種相對窄些設計可以更好地給更多常規(guī)車子停車所用 帶來相對最優(yōu)模式

四川萊貝停車設備有限公司大概也是持這種觀點做的規(guī)劃嘞 通過設計停車技術創(chuàng)新 在保證大家都能正常停車的情況下可以最大限度提高場地利用效益呢 ！你要是還沒什么頭緒 就好好想想就曉得是咋個事咯 然后停車就順心比較好操作了

就說到這里，反正就是要綜合看到這窄設計后方方面面的道理，才能曉得設計者的初衷。 那到底是咋樣感覺的 想想就明白 咋回事了 具體的再研究唄 咱們有這個概念就差不多的

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